Game Assetto Corsa ialah simulasi mengemudi yang betul-betul kemenangan. Di konsol tidak ada yang semacam itu, serta kesetiaan perlakuannya yang benar-benar memberikan keyakinan betul-betul perlu dirasa untuk dipercayai. Apa ini tes sistem mengemudi paling baik di konsol? Iya; Assetto Corsa betul-betul ada dalam kelasnya sendiri dalam soal fisika yang tidak ada bandingannya.
Apa ini Game Terbaik?
Tetapi apa ini tes sistem balap paling baik untuk konsol? Tidak. Cukup banyak. Assetto Corsa mendatangkan kombinasi mobil yang wajar (dari mulai kendaraan roda terbuka classic sampai hypercar berdarah) serta pilihan track Eropa yang simpel, tapi, dengan hormat, Assetto Corsa bukan tes sistem balap paling baik yang dikeluarkan pada minggu itu. Ketidaksamaan itu sebetulnya punya Codemasters 'F1 2016.
Sesaat Assetto Corsa sukses untuk simulasi yang menarik, benar-benar tehnis, serta tuntut dengan cara besar mengemudi kehidupan riil, sejumlah besar jatuh untuk pengalaman balap yang kuat sebab kombinasi yang luas dari permasalahan memusingkan serta terkadang pecahkan permasalahan. Assetto Corsa pertama-tama memperoleh Steam Early Access di PC di akhir 2013 serta dikeluarkan dengan cara sah lebih dari pada satu tahun selanjutnya, di akhir Desember 2014. Semenjak itu, dia sudah mengakumulasi fanbase yang setia serta dengan teratur dibantu oleh pengembang Kunos Simulazioni serta komune yang bertumbuh cepat. modders. Karena itu, mengejutkan jika sesudah semua perkembangan ini kiprah konsolnya berasa belum usai.
Permasalahan yang withering mengerikan berlangsung di jalan, serta skema penalti yang cacat dengan cara fundamental ialah yang benar-benar mengganggu. Bila Anda lakukan ping sebab kebanyakan mengekang Anda akan mendapatkan penalti 'perlambatan', tapi itu masih kurang memiliki nuansa untuk biarkan Anda jatuh serta menjaga kecepatan least, atau biarkan musuh untuk melakukan perbaikan. Anda cuma harus hindari throttle seutuhnya. Sentuh pedal keras, serta bila Anda saat ini melamban untuk merayap, serta clock akan mengendalikan lagi. Mengerikan sekali.
Resiko yang Mengintai Anda
Aktor penting, bagaimana juga, ialah musuh AI, yang dengan teratur tidak mempedulikan kedatangan Anda di tiap circuit serta benar-benar cekatan memotot Anda ke rumput serta mengubah mobil Anda dengan menyodok hidungnya ke sela yang semestinya dipandang lebih bagus dari. Disini dinamika berkendara terpenting Kunos memijat semua kendaraan yang ada jadi pedang bermata dua, sebab diperlukan sedikit waktu untuk mengganggu mobil Anda secara cepat. Serta ketukan mudah pada spatbor belakang bisa serta akan menyerang Anda langsung dari aspal, serta tidak ada resiko buat AI untuk melepas Anda. Dengan frustrasi, beberapa mobil musuh terlihat kebal pada kehilangan kendali saat sepatu ada di kaki yang lain. Kerjakan sedikit contact lewat overwhelm terlalu berlebih serta Anda umumnya bisa menjadi yang paling baik ke-2, sedang AI mengelupas tidak dipengaruhi. Dia menjelaskan, kemungkinan, di Assetto Corsa semua yang ingin saya kerjakan ialah menjauh dari rider lain seutuhnya, walau dalam project Pan-Eropa peer CARS saya nikmati balap paket agresif, doorhandle-to-doorhandle.
Tetapi tidak cuma etiket balap mereka yang diharapkan; itu akal sehat mereka. Saya sudah meningkatkan beberapa acara semasa beberapa waktu paling akhir dimana semua bagian sudah masuk pit di pangkuan paling akhir dari perlombaan empat atau enam lap. Saya betul-betul bingung dengan bagaimana bug aneh semacam itu dapat bertahan diperjalanan ke ritel serta itu menolong membuat model profesi Assetto Corsa yang telah seperti pekerjaan rumah berasa semakin tidak terbukti.
Model karier hanya kekesalan riil. Sim balap seperti F1 2016 serta Proyek CARS memanggang dalam model karier merasa valid karena basis bukti cuma pra-syarat buat beberapa pemain yang sudah pilih untuk masuk dengan team balap yang withering menguasai dalam permainan. Keinginan ke orang lain biasanya semakin simpel. Itu membuat untuk balapan yang jauh lebih bagus serta lebih sesuai kenyataan saat Anda ketahui Anda dapat habiskan semua balapan untuk memperoleh mid-pack penting ketahui team Anda cuma sesudah, sebutkanlah, finis 10 besar. Assetto Corsa, pada pihak lain, dengan cara mengagetkan berasa sekolah tua; itu tiga atau bust atas. Tidak ada stimulan buat saya untuk menantangnya dengan paket tambahan; bila saya tidak ada dalam jarak dekat dari group penting sesudah beberapa putaran, saya akan mengawali lagi. Bila AI menghentak saya keluar jalan, saya akan mengawali lagi. Bila saya mengembang titik pengereman serta menombak ke kerikil, saya akan mengawali lagi. Custom restart ini ialah tipe hal yang saya kerjakan awalnya pada permainan Gran Turismo serta Forza Motorsport awal tapi mulai sejak itu sim balap lain sudah masak untuk tampilkan model karier yang membuat Anda berasa seperti Anda berkompetisi untuk rider riil. Profesi balap Assetto Corsa betul-betul cuma rangkaian penilaian vanila yang perlu Anda tuntaskan dengan sukses sebelum naik ke yang selanjutnya.
Langkah Bermain
Ada langkah ke-2 untuk dekati Assetto Corsa serta itu lewat 'Acara Khususnya', walau ini cuma versus 1x dari acara yang telah sarat dengan model profesi (balapan cepat, uji waktu, serta putaran panas). Salah satu ketidaksamaan yang bermakna di sini yaitu jika mereka bisa diatasi dalam posisi apa joke yang Anda kehendaki (perubahan model profesi benar-benar linier dalam perbandingan).
Keseluruhnya presentasi Assetto Corsa bermacam. Saya senang inside mobil yang benar-benar detil serta berperan penuh, serta saya tidak memerhatikan rintangan visual yang mengagetkan waktu balapan dengan penampilan dashboard pilihan saya. Casing rate tentu labil pada PS4 serta Xbox One saat bertanding dengan maximum 15 musuh, serta mobil AI tanpa ada pengemudi untuk beberapa fakta (beberapa mobil itu menyetir sendiri di track kosong tapi driver akan diperlihatkan didalamnya semasa replay ). Saya pun tidak senang dampak nyala lampu rem, yang membuat saya berasa seperti ada di rave dibanding di trek balap. Saya pikirkan suaranya sejumlah besar bagus; kehilangan sedikit keganasan dari suatu hal seperti Proyek CARS (dengan kemresek knalpot yang hingar-bingar serta cengkaman sasis fleksibel) tapi tentunya liga di luar Gran Turismo (walau beberapa mobil kurang memberikan keyakinan dibanding lainnya). Game ini mempunyai palet warna cerah merasa sedikit semakin alami dibanding beberapa pesaingnya yang sedikit sirna serta, walau tidak menonjol mata, tracknya mempunyai nuansa yang baik, kehidupan riil, kedaluwarsa buat mereka, terutamanya trotoar yang bonyok.
Antarmuka menunya, bagaimana juga, betul-betul tidak bermanfaat. Saya secara cepat jadi jemu dengan pengocokan yang tidak intuitif yang dibutuhkan untuk bergerak di seputar permainan ini. Mundur dari pilihan acara profesi individu? Anda tidak dibawa kembali pada menu awalnya, dengan acara lain untuk dipilih; Anda akan dibawa langsung kembali pada tingkat model profesi penting. Ini cara mundur yang benar-benar tak perlu ke belakang. Menu sekarang ini diberi bumbu dengan mobil serta acara dari versus PC yang ada yang konon DLC di sini pada versus konsol, tapi saat saya mengeklik mereka nampaknya tidak ada sekarang ini. Uh, bagus.
Saya Menggermari Karakter Dalam Game Ini
Tetapi, yang semakin saya gemari ialah sikap acuh tidak acuh dari permainan untuk Anda mengakhiri satu acara. Lalui bendera kotak-kotak, baik online atau disconnected, serta sesudah beberapa menit Anda akan diteleportasikan ke kotak pit Anda - melihat AI atau musuh manusia tampil di belakang Anda. Ini menggelegar serta edan. Anda cuma duduk disana sampai monitor hasil ada, dan Anda keluar dari balapan. Ini antiklimaks serta tidak intuitif, serta itu membuat game berasa tidak dipoles.
Ini yang withering jelek di situs waktu, demikian balapan usai, Anda cuma akan duduk di pit sampai Anda stop, atau kesemua orang pergi serta acara diawali kembali lagi. Perasaan aneh, bermain game yang seringkali berasa apatis dengan fakta Anda betul-betul didalamnya. Meneruskan menu malarkey, waktu Anda keluar dari balapan on the situs, Anda tidak dibawa kembali pada peramban balapan on the situs - Anda dibuang kembali pada menu 'Drive' permainan penting, dimana Anda harus pilih 'On the web' lagi untuk kembali lagi. Turuti.
Sayangnya, tidak terdapat beberapa fakta untuk balapan online saat ini. Balapan cukup gampang dipakai saat Anda dapat memperolehnya, tapi saya jarang-jarang bisa mendapatkan pemain berlomba-lomba di gerbong yang sudah dipastikan awalnya serta Anda tidak bisa membuat acara sendiri.
Game Arcade yang Unik
Assetto Corsa betul-betul cuma berperan untuk pengalaman lapping panas pemain tunggal untuk pemain dengan roda. Saya betul-betul kaget lihat begitu bagusnya Kunos mengadopsi pola perlakuan no-nonsense yang mengagumkan untuk satu pengatur (serta pada penataan sensitivitas standarnya, itu tidak grogi serta tidak maafkan dibanding yang saya harap, serta ada blip auto-throttle yang akan menolong jaga mobil masih tenang waktu Anda turun gigi) tapi Anda betul-betul memerlukan roda untuk alami yang paling baik dari apakah yang ditawarkan Assetto Corsa. Saya telah memainkannya dengan PC gaming terbaik Logitech G29 serta, saat itu cuma saya yang melawan fisika, itu betul-betul cemerlang. Operan balik style benar-benar pas serta perasaan dapat tersentak-sentak di trotoar yang keras serta betul-betul terhuyung-huyung di ujung kendali benar-benar hebat.
Di lain tempat, bagaimana juga, Assetto Corsa tidak dapat membuat banyak masalah untuk dirinya, khususnya untuk rider yang kurang eksper. Jangan repot hidupkan jalan mengemudi; itu tidak dinamis hingga titik pengereman tetap salah (mengingat garis balap akan tampil di replay Anda pun pada intinya seakan-akan itu telah dicat di track). Jangan repot memakai cam perburuan, baik; Saya mengerikan dalam memakai camera pengejar untuk balap sim di waktu paling baik tapi camera yang kaku nampaknya benar-benar menyebalkan. , kesulitannya benar-benar tidak merata; eksperimen waktu ialah doddle tapi balapan mulai kejam serta makin susah. Saya senang game balap yang melawan serta tidak mengenal ampun - itu salah satunya fakta saya terdiam oleh Dirt Rally - tetapi ada yang melawan serta tidak mengenal ampun, serta ada yang dimaksimalkan dengan jelek.
Tanpa ada balap malam, tidak ada dampak cuaca, pilihan circuit yang cukup sempit, semakin sedikit mobil di jalan, tidak ada komunikasi insinyur lubang atau situasi hari balap yang wajar - semua kecuali permasalahan yang sudah saya terangkan di atas - saya cuma tidak dapat mereferensikan Assetto Corsa di konsol lebih dari pada sim balap yang semakin kuat seperti F1 2016 atau Proyek CARS.
Keputusan
Lepas dari simulasi mengemudi yang mengagumkan, Assetto Corsa tidak dapat mengakhiri balapan secara benar. Keluar jalan sendirian rasa-rasanya luar biasa; tidak bisa dipungkiri realisme yang mengagumkan yang diamankan Kunos Simulazioni di sini. Sayangnya team ini belum dapat membungkus pengalaman balap yang mendalam atau bersaing di sekelilingnya kesempatan ini.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar